4月25日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍應(yīng)邀參加第二屆“一帶一路”國(guó)際帶峰會(huì)。第一次創(chuàng)業(yè)會(huì)議是本次峰會(huì)論壇的重要組成部分，旨在建立國(guó)家和地區(qū)。商業(yè)社區(qū)為對(duì)接合作和溝通提供了平臺(tái)。會(huì)談期間，魏建軍說(shuō)：“一帶一路”倡議為中國(guó)企業(yè)搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)。如果中國(guó)公司想要成功，他們必須勇敢地走出去，建立有價(jià)值的品牌。這也是中國(guó)公司的責(zé)任。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍出席第二屆一帶一路高峰論壇企業(yè)家大會(huì)

事實(shí)上，近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)自主品牌汽車日益成為世界汽車工業(yè)領(lǐng)域的重要力量。其中，作為首批出國(guó)的中國(guó)汽車企業(yè)，長(zhǎng)城汽車不僅成功開(kāi)辟了自己的全球市場(chǎng)，而且還為更多自主品牌走出去提供了典范。

布局全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)凸顯中國(guó)品牌價(jià)值

長(zhǎng)城汽車的出口始于1998年。主要出口產(chǎn)品包括SUV和皮卡。出口國(guó)覆蓋60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，如俄羅斯，澳大利亞，南非，厄瓜多爾，智利，秘魯，馬來(lái)西亞，新西蘭，突尼斯，沙特阿拉伯和阿根廷。大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)沿著“一帶一路”分布。截至2018年，長(zhǎng)城汽車的海外銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)到400多個(gè)，比2017年增長(zhǎng)了30％。此外，在剛剛結(jié)束的上海車展上，長(zhǎng)城汽車與30個(gè)全球合作伙伴重新啟動(dòng)并簽訂了合同。全球市場(chǎng)推動(dòng)全球市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車全球戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作伙伴簽約會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

由于海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的不斷鞏固，如今長(zhǎng)城汽車已實(shí)現(xiàn)海外銷量60萬(wàn)輛，躋身中國(guó)頂級(jí)品牌之列。特別是2018年，年出口量為46,995套，同比增長(zhǎng)20％。其中，哈弗品牌在全球52個(gè)國(guó)家中的32個(gè)國(guó)家中保持中國(guó)SUV排名第一的位置，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)21年保持中國(guó)皮卡出口第一的位置。

值得一提的是，長(zhǎng)城汽車憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力，在俄羅斯，澳大利亞，南非等全球主要市場(chǎng)創(chuàng)造了一系列中國(guó)汽車產(chǎn)品銷售故事。進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)后，銷售額迅速增長(zhǎng)。憑借Haval H6和Haval H9的出色表現(xiàn)，今年第一季度的銷售額同比增長(zhǎng)了201％;在競(jìng)爭(zhēng)激烈的澳大利亞市場(chǎng)，年增長(zhǎng)率超過(guò)40％;進(jìn)入南非后，銷售網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)大，銷售額繼續(xù)增長(zhǎng)一倍。 2018年，南非市場(chǎng)的銷售額與2016年的初始運(yùn)營(yíng)相比增長(zhǎng)了7倍，占中國(guó)南非市場(chǎng)汽車出口的84％。

利用技術(shù)實(shí)力使中國(guó)的知識(shí)創(chuàng)造影響世界

它能夠緊跟不斷變化的國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。一方面，它源于對(duì)國(guó)際市場(chǎng)上長(zhǎng)城汽車的深入研究。另一方面，這是長(zhǎng)城汽車始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位的結(jié)果。

眾所周知，長(zhǎng)城汽車自成立以來(lái)一直堅(jiān)持對(duì)研發(fā)投入過(guò)多。它建立了以中國(guó)總部為中心的全球研發(fā)布局，覆蓋歐洲，亞洲和北美，先后在日本，美國(guó)，德國(guó)，印度，奧地利和韓國(guó)設(shè)立了海外研發(fā)中心。其中，奧地利和韓國(guó)是“一帶一路”倡議的積極參與者。奧地利研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器產(chǎn)品的研發(fā)。韓國(guó)研發(fā)中心偏向于新能源（前端電池材料）。 ） 項(xiàng)目發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車的全球研發(fā)布局

除了海外研發(fā)布局的不斷發(fā)展外，長(zhǎng)城汽車還積極參與“一帶一路”參與國(guó)的生產(chǎn)區(qū)。長(zhǎng)城汽車?yán)谩耙粠б宦贰钡臋C(jī)遇，在馬來(lái)西亞，厄瓜多爾，伊朗，突尼斯，保加利亞等國(guó)家建立了KD工廠，在世界各主要銷售區(qū)域形成生產(chǎn)能力布局。此外，長(zhǎng)城汽車已在俄羅斯圖拉投資5億美元，并為中國(guó)汽車公司建立了首個(gè)四期主要工廠，年生產(chǎn)能力15萬(wàn)輛。它將在不久的將來(lái)正式投入生產(chǎn)。哈佛F7系列基于全球思維。

長(zhǎng)城汽車全球生產(chǎn)基地的布局

長(zhǎng)城汽車的第一個(gè)全球模型哈弗F7

“一帶一路”是一個(gè)全球性的建設(shè)合作計(jì)劃，也是中國(guó)企業(yè)走向世界的絕佳平臺(tái)。自“一帶一路”倡議啟動(dòng)以來(lái)，以長(zhǎng)城汽車為代表的中國(guó)企業(yè)積極向世界展示了中國(guó)知識(shí)創(chuàng)造的力量和魅力?；仡檭赡昵埃航ㄜ娫趪?guó)際一帶一路國(guó)際合作峰會(huì)期間進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中說(shuō)，國(guó)家為我們提供了難得的機(jī)遇。從今天長(zhǎng)城汽車全球布局的角度來(lái)看，魏建軍無(wú)疑抓住了這個(gè)有適當(dāng)優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)。